Akumulatory hydrauliczne

Akumulatory hydrauliczne JCB - Amortyzacja i ochrona układu SRS

W nowoczesnych maszynach rolniczych i budowlanych układ hydrauliczny pełni funkcje wykraczające daleko poza samo unoszenie i przemieszczanie ładunków. Podczas dynamicznej jazdy po nierównym terenie polowym, drogach dojazdowych czy wyboistych placach budowy, ramię ładowarki teleskopowej zachowuje się jak potężna dźwignia. Generuje ona gwałtowne skoki ciśnienia cieczy roboczej, które negatywnie wpływają na konstrukcję nośną. Elementem odpowiedzialnym za pochłanianie tych uderzeń hydraulicznych jest oryginalny akumulator JCB (potocznie zwany hydroakumulatorem, gruszką lub kulą azotową).

Jak dokładnie się to odbywa? Sprawny JCB akumulator zapobiega niekontrolowanemu „skakaniu” i kołysaniu maszyny podczas szybkiego transportu płodów rolnych czy materiałów budowlanych. Chroni to ramę oraz strukturę ramienia przed pęknięciami zmęczeniowymi materiału stali.

Objawy zużycia - kiedy wymienić akumulator do ładowarki JCB?

Hydroakumulatory gazowe to z technicznego punktu widzenia elementy czysto eksploatacyjne, które ulegają naturalnemu zużyciu z biegiem lat – nawet jeśli maszyna nie była użytkowana w sposób bardzo intensywny. Pierwszym i najbardziej wyrazistym symptomem awarii jest całkowity zanik amortyzacji podczas aktywacji systemu SRS. W takim przypadku sprzęt zaczyna dużo gwałtowniej reagować na każdą nierówność terenu, a operator odczuwa twarde, metaliczne uderzenia ramienia o ograniczniki konstrukcyjne.

Jeśli zauważysz, że podczas jazdy z pełną łyżką maszyna drastycznie traci stabilność, a ramię wykonuje gwałtowne, nieskoordynowane „odbicia”, to wyraźny sygnał, że pora zamówić nowy akumulator do ładowarki JCB. Eksploatacja maszyny z uszkodzonym hydroakumulatorem drastycznie przyspiesza powstawanie luzów na sworzniach i tulejach głównych oraz naraża kręgosłup operatora na niebezpieczne mikrourazy.

Należy przy tym wszystkim pamiętać, że hydroakumulatory są elementami nierozbieralnymi i nienaprawialnymi. Przed przystąpieniem do procedury wymiany i odkręceniem zużytej kuli, należy bezwzględnie i całkowicie rozładować ciśnienie resztkowe w układzie hydraulicznym maszyny. Zaniedbanie tego kroku grozi wystrzałem oleju pod ciśnieniem i poważnym wypadkiem.

Smooth Ride System (SRS) - komfort pracy w ciągnikach Fastrac i ładowarkach TM

System płynnej jazdy SRS zrewolucjonizował standardy pracy w nowoczesnym agrobiznesie. W maszynach takich jak ładowarki przegubowo-teleskopowe serii TM czy flagowe ciągniki JCB Fastrac, stabilizacja podwozia i osprzętu jest kluczowa dla osiągnięcia wysokiego komfortu operatora. To właśnie akumulatory do JCB pozwalają na pełne odizolowanie kabiny od drgań generowanych przez nawierzchnię drogi i nierówności terenowe. Chroni to zdrowie i układ kostny kierowcy podczas wielogodzinnych zmian w trakcie żniw i innych prac polowych.

Akumulator do JCB - dlaczego ciśnienie azotu jest kluczowe?

Zasada działania hydroakumulatorów opiera się na fizycznej współpracy cieczy i gazu. Wewnątrz stalowej sfery znajduje się elastyczna membrana, która dzieli przestrzeń na dwie komory – w jednej znajduje się olej hydrauliczny z układu, a druga jest fabrycznie nabita sprężonym azotem pod wysokim ciśnieniem. Gdy ramię ładowarki wpada w drgania, olej napiera na membranę, a ściśliwy azot amortyzuje ten napór.

Kluczowym problemem eksploatacyjnym tego rozwiązania jest fakt, że cząsteczki azotu z biegiem czasu naturalnie dyfundują (przenikają) przez strukturę gumowej membrany. Gdy ciśnienie gazu spadnie poniżej wartości krytycznej, akumulator do JCB napełnia się wyłącznie olejem i traci swoje właściwości amortyzujące. W takim wypadku niezwłocznie przeprowadzić jego wymianę, by uniknąć poważniejszych awarii i uszkodzeń sprzętu.

Akumulatory gazowe w układach hamulcowych i sterowaniu joystickami

Zastosowanie technologii hydroakumulatorowej w maszynach brytyjskiej marki wykracza daleko poza samą amortyzację masztu. Mniejsze kule azotowe odgrywają fundamentalną funkcję również w układach bezpieczeństwa oraz sterowania pilotowego. W zaawansowanych układach hamulcowych ciągników Fastrac oraz ciężkich ładowarek kołowych, akumulator do JCB działa jako rezerwuar energii hydraulicznej. W przypadku nagłej awarii silnika lub nagłego spadku wydajności głównej pompy, zgromadzone w nim ciśnienie pozwala na bezpieczne i skuteczne zatrzymanie rozpędzonego zestawu transportowego na drodze.

Dodatkowo, dedykowane akumulatory gazowe o mniejszej pojemności są montowane w obwodach sterowania joystickami serwo-hydraulicznymi. Odpowiadają one za utrzymanie stałego ciśnienia sterującego. Pozwala to operatorowi na bezpieczne i płynne opuszczenie uniesionego ramienia teleskopu na podłoże nawet po całkowitym zgaszeniu jednostki napędowej DieselMax.

Chcesz wiedzieć więcej i dobrać idealne rozwiązanie do swojego pojazdu? W naszym sklepie pomagamy zweryfikować parametry każdego hydroakumulatora na podstawie numeru seryjnego maszyny. Eliminujemy ryzyko zakupu podzespołu o niewłaściwym ciśnieniu roboczym lub złym rodzaju gwintu przyłączeniowego, przywracając Twojej maszynie stuprocentową sprawność i fabryczne bezpieczeństwo jazdy!